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公安部:常州,全国畅通工程的典范

2010-9-2 07:45

摘要: 继2008年我市达到畅通工程“A类一等”管理水平后,我市继续保持“A类一等”管理水平,排名位居全国8家地市级城市首位。
    继2008年我市达到畅通工程“A类一等”管理水平后,公安部、住房城乡建设部日前对全国城市道路交通管理进行了检查和等级评价,我市继续保持“A类一等”管理水平,排名位居全国8家地市级城市首位。昨天上午,在江阴举行的授牌仪式上,公安部交管局副局长刘钊对我市畅通工程给予了很高的评价,他说:“常州的交通智能化和精细化管理,是全国畅通工程的典范。”
    今年7月份,“武进第一路”延政西路竣工;8月份,10车道的“深南大道”中吴大道开始通车;9月份,6车道的高架将给常州画上一个完美的圈。
    与此同时,常州的机动车保有量迅猛增长,市区有机动车60万辆,其中汽车33万辆,有机动车驾驶人53万名。今年上半年,全市新增汽车4.5万辆,按每车长4.5米计算,新增汽车排队总长超过200公里。而市区各类道路总长3618公里,其中城市主干道426.23公里。交通供给的巨大矛盾犹如烈日,“烤”验着城市交通管理水平。
    酷暑的常州,马路上的气温超过46℃。城区道路的畅通成为大家关注的焦点。但众多重点工程施工并没有给市民出行带来多大的影响,一切都是井然有序。

    公交优先,倾注民本理念
    美丽的大运河穿城而过,造就龙城水韵的独特风景,但也阻隔了两岸交通。近几年,路越修越多,越修越长,全市加大投入构筑现代交通网络。道路建设规模、车辆增长速度和市民出行频率大幅增长,有限道路资源和快速增长的交通出行的矛盾日益突出。
    “交通是城市发展不变的主题”,如何化解人、车、路的矛盾?我市道路交通管理的决策者们从战略层面思考,以解决民生为重点,突出“以人为本”。
    继北京之后,常州市成为国内第二个率先降低公交票价的城市,全程票价0.6元。3年前,市委、市政府提出公交优先就是市民优先的理念,把加快公交优先发展列为全市“十项为民办实事工程”之一,有效推动了城市公共交通的大发展,实实在在地让广大市民感受到公共交通实惠、方便、舒适、快捷的魅力。2008年元旦,全长23.77公里的快速公交一号线正式投入使用,使常州成为全省率先、国内第三个拥有大容量快速公交系统的城市。2009年5月,全长21公里的快速公交二号线建成通车,形成了快速公交“十字”骨架网络,日均客运量达25万人次,占全市公交运营总量的25%以上。目前常州公交日均客运量达到100万人次,全年客流量超过3.6亿人次,中心城区公交出行比例已达到25.1%,2007年被命名为全国唯一的“优先发展城市公共交通示范城市”的省辖市。
    道路通畅了,停车也要有个“窝”。我市努力解决市区停车难问题,本着以人为本、疏堵结合、科学管理的原则,对中心城区公共停车泊位实行“总量控制、适度供给”,在中心区域选择不影响交通的路段、部位,科学施划一批道板专用停车泊位、路内临时停车泊位、假日停车泊位。今年上半年新增施划道板、路内停车泊位4202个,目前市区公共停车泊位达到2.7万余个,查处乱停车违法行为15.9万起,有效净化了城市静态交通环境。

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