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记者体验春运首班车:寒冬里的长途汽车驾驶员

2013-1-28 14:09

摘要: 今天(1月26日)是春运第一天。凌晨4点多,常州户外气温接近0℃,街道上行人寥寥。除了马路边的路灯散发出光外,其他都是一片黑暗,整个城市仿佛还在睡梦中。 ... ...

 
凌晨4点50分,常州客运中心停车场一片寂静
 

 

屠师傅例行检查

 

 

发车前,给汽车加好燃料

 
  记者   牟乔希    通讯员   陆芹芹
  中吴网讯    今天(1月26日)是春运第一天。凌晨4点多,常州户外气温接近0℃,街道上行人寥寥。除了马路边的路灯散发出光外,其他都是一片黑暗,整个城市仿佛还在睡梦中。4点30分,蓝天新苑一户人家亮起了灯。屠晓挺匆忙洗漱后,穿戴整齐,开始准备一天忙碌的工作……
  凌晨5点,记者来到常州市客运中心汽车站发车大院,亲身体验了一回春运首班车。
  常运集团首班车驾驶员屠晓挺今年35岁,有3年的A照驾龄,十几年的开车经验。他今天必须在5点之前赶到车队,5点28分准时出发前往江阴。4点半,屠晓挺走出家门的时候,公交车还没开始运营,他只能骑半小时电动车到车队,记者见到他时,他的耳朵已经冻的有点红。
  5点赶到车队后,屠晓挺马上就开始例行检查。“开车前,我都要检查轮胎气压是否正常,发动机水箱是否漏水等。”检查完毕之后,他就到安检中心签证报班,安检人员再次对车辆的灯光、雨刮器等进行检查。
  屠晓挺一边检查一边说,一般食堂要到5点半开门,有馒头、牛奶、面包、面等十几种选择。但对驾驶员而言,饭菜虽好,时间却不够,春运高峰对车辆需求大,驾驶员没有太多的吃饭时间,只能利用出车间隔吃饭。“只能赶到江阴去吃早饭了,这边肯定是来不及吃的。开江阴专线的驾驶员是发车最早,收班最晚的。”
 
 

 

5点18分,屠晓挺迎接旅客上车

 

 
车已经坐满
 

  和之前不同的是,今天屠晓挺多了一位同伴李玉祥。他是重庆人,一直在常州打工,今年1月9日刚加入常运集团,之前已有十几年的驾驶经验,今天是跟着屠晓挺第一次出车。“凌晨5点上班,一直要工作到晚上8点。屠师傅开一个来回,我开三个来回,中间有半小时到40分钟的休息时间。我也是一种锻炼,大约一个月之后,我就可以单独上路了。”李玉祥说。
  “赶紧,赶紧,上车吧,我们要准备走了。”一切正常之后,5点28分首班车的时候也到了,这时天色还是灰暗暗,草地上结了一层白白的霜。

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