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车流每分钟达20多辆却零拥堵,常州高速上的他们忙得厕所都不敢去 ...

2018-02-08 17:03:00 |来自: 常州手机台

摘要: 早上7点半,毛志龙匆匆扒了几口早饭,从家里出发了,他要赶去常州西绕城高速公路邹区收费站上班。春运启动后,收费站出入口的车流量明显增加了,毛志龙说,再过几天到了节前车流高峰期时,出入口往来的车辆,每分钟可以达到20辆左右,“到那时真是忙得连上厕所的时间都没了。”  春运高峰时,上 ... ...
  早上7点半,毛志龙匆匆扒了几口早饭,从家里出发了,他要赶去常州西绕城高速公路邹区收费站上班。春运启动后,收费站出入口的车流量明显增加了,毛志龙说,再过几天到了节前车流高峰期时,出入口往来的车辆,每分钟可以达到20辆左右,“到那时真是忙得连上厕所的时间都没了。”


  春运高峰时,上班忙得连厕所都不敢去

  毛志龙所在的邹区收费站,是2011年末正式投运的,现有9个收费出入口,其中人工收费的出入口为7个。这些年,随着私家车拥有量不断增加,周边各农贸批发市场、灯具城、汽配城等市场及高速沿线产业不断成熟发展,邹区收费站的车流量也在逐年增加。

  据统计,2017年该收费站的总车流量达到458.3万辆,是2012年该收费站总车流量的4.7倍,日均通行也达到了1.26万辆左右,“其中每天往来的大小货车要达到2670辆左右。”

  一年一度的春运启动后,这几天出入口的车辆明显比平时还要多,“高峰时,每分钟的车流量能达到20多辆,很多都是挂着外地牌照的返乡车辆。”

  抬手、微笑,“你好,请缴费……元,请拿好你的找零,谢谢。”毛志龙说,收费、找零的动作稍微慢一点就会造成出入口的拥堵,“忙的时候班组成员们一天都不敢喝水,生怕上厕所。一天微笑下来,我们窗口小姑娘的脸差不多都僵了。”

  每天要检查的“绿优车”达到近千辆

  除了收费工作,维护高速公路正常的通行秩序,收费站的日常工作中,还包括对往来车辆落实国家绿色通道优惠、节假日小车免费、农业机械车免费等各项惠民政策。

  由于收费站紧挨着的凌家塘农贸市场是省内规模最大的农副产品批发市场,因此邹区收费站也成了全省“绿优车”通行量最大的匝道收费站。

  “每辆装载鲜活农副产品的货车都要查验,对符合规定的‘绿优车’免收通行费。”毛志龙介绍,“以一趟去山东进货的荷载49吨重的‘绿优车’为例,每次进入常州可省掉1200元左右的高速通行费。不论是对农民、菜贩、物流企业,还是最终买菜的市民,这些都是实实在在的优惠。”据高速公路管理有限公司的统计数据显示,2017年仅邹区收费站每天接待的绿优车就近800辆,全年政策性惠农将近1个亿。

  春运期间,这个量还在增加,“快过年了,老百姓餐桌上的菜品、果蔬逐渐多起来,对鲜活农副产品的需求量也在增加。现在收费站每天往来的‘绿优车’要达到900~1000辆左右。”

  另一方面,春运期间一些混装、超载或者不符合规定的假冒“绿优车”也会多起来。很多时候,毛志龙和班上的小伙子们甚至要爬到车顶或车厢里进行查验。“车流高峰期时,每次查验都要控制在半分钟到1分钟内,否则三四辆大型货车候在收费口,就会造成整个车道的拥堵。”这种时刻,经验就显得尤为重要,毛志龙举了个例子,若司机说满车配载的都是土豆、白菜、山芋等,且车辆没有超载,那么混装了其他货物的可能性就很大,“因为正常情况下,半车土豆或山芋,就能达到车辆荷载的临界点了。”什么车型荷载是多少;什么方向的车辆大致会拉哪些货物,假冒“绿优车”的可能性比较大,毛志龙心里都清清楚楚。

  正因为有毛志龙这样一群肯吃苦、有“火眼金睛”的一线工作人员,邹区收费站先后被评为市级、省级“巾帼文明岗”,市级“青年文明号”等光荣称号,收费站也实现了“零投诉、零拥堵、零事故”的目标。

  今年的大年夜,他依然要在收费站度过

  收费站的工作是三班倒的,即便大年夜也不例外。从邹区收费站投运开始,几乎每年除夕毛志龙都是在收费站度过的。“我是本地人,家又在邹区,回家也方便,排班的时候尽量让外地或住得远的同事能回家吃顿年夜饭。”

  今年的大年夜,毛志龙依旧要在收费站上夜班。对此他倒是习以为常了,唯一的希望是过年期间不要像这几天这样冷,“收费站的风太大了,刮得脸都疼。”毛志龙调侃道,“我明明是个80后,可这几年越看越像70后,太让人‘捉急’了。”

  常州手机台编辑:冰冰

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责编:王珊蓉  编辑:缪雯洁
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