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【网络媒体走转改】走进常州汽车站:坚守岗位 温暖你我的回家路 ...

2018-02-14 18:13:00| |记者: 卢昊 陈华兴 |来自: 常州新闻

摘要: 2月15日就是大年三十了,节前客流高峰逐渐回落。一位连续多年奋战在春运一线的交通人说,每到这个时候,安全送走了最后一大批旅客,看着空荡荡的候车厅,是他最幸福的时刻。
  2月15日就是大年三十了,节前客流高峰逐渐回落。一位连续多年奋战在春运一线的交通人说,每到这个时候,安全送走了最后一大批旅客,看着空荡荡的候车厅,是他最幸福的时刻。今天的新春走基层,我们走进回家的人潮,体验春运的服务保障工作。

  今年在春运中常州汽车站首次投用的实名制验票系统,只有人、票、证,三证合一才能够安全进站。


  实名制验票系统的全面投用,增加了验票的压力。春运期间,常州汽车站日均发送旅客2万人,每个人都需经过人、票、证的仔细核验。

  常州汽车站工作人员王丽告诉记者:“常州有五个车站,实名制验票可以发现有很多人买错车站,我们在这里验票就可以第一时间发现,让他及时换乘。”


  旅客走错车站、忘带证件、用他人证件代买车票的情况时有发生。常州汽车站于是打通了服务环节。旅客不用东奔西跑,在车站就能办理换票、更新身份信息,同时车站设立了专窗,为忘带证件的旅客补办临时身份证。实名制验票得到广大旅客的配合。

  春运高峰期,常州汽车站一天要发接近1500个班次,在繁忙的背后,调度中心可以说是车站的大脑,这里主要负责车辆、运力的调配工作。我们都说公路客运的特点在于灵活机动,这其实也是调度人员的压力所在。

  今年春运,常州汽车站的客流以务工、探亲流为主,河南、安徽、苏北是热门的加班方向。如何发挥好公路客运的兜底作用,根据铁路车次增减变动情况合理安排运力,考验车站的调度能力。天气、路况也是调度人员时刻关注的信息,哪怕一桩车祸导致了道路拥堵,他们就要立即调整班次,避免给旅客带来不便。


  常州汽车站调度中心主任陈建伟告诉记者:“现在要查到大年夜的班次,每个站点、每一天一个一个要过去,一天要查两到三遍。目的就是看售票情况,班次多的要采取措施,班次少的要增加班次。”

  现场,工作人员带领记者体验了调度上最初级的工作,站际车的接站。

  这批旅客分别要前往10个方向,引导员确认每一位旅客都下了车,再将旅客引导到相应的候车窗口。

  高峰期,从早晨6:30左右,接站工作就开始了。最忙的时候,一名引导员要同时接几辆站际车,脑力、体力都需跟上。张教康入行5年,这是他保障的第四个春运,除了接站,他还忙着车辆、驾驶员信息的核验、报站工作。

  春运期间,我市公路预计发送旅客487.6万人次,其中常州公路运输集团有限公司预计运送旅客78万人次。

  其实我们刚刚所体验的都是春运运输当中很小的一部分,春运这40天,可以说是交通人一年当中最忙的时候,为了让我们能平安回家,无数的交通人都在坚守岗位、默默付出。

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责编:徐姗  编辑:徐慧芳
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