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“红小梦”进入1号线正线隧道开始热滑试验

2018-09-14 17:49:21| |记者: 顾弥纶 尹路 |来自: 常州新闻

摘要: 三个月前,常州地铁首列电客车“红小梦”在百丈车辆段第一次亮相,现在,它已经完成了前期的一系列调试,性能稳定,正要接受全新挑战。
  为确保明年12月常州地铁1号线能顺利试运营,相关的各项工作都在紧锣密鼓推进中。三个月前,常州地铁首列电客车“红小梦”在百丈车辆段第一次亮相,现在,它已经完成了前期的一系列调试,性能稳定,正要接受全新挑战。


  在完成了车辆段的调试之后,9月14日红小梦首次进入了正线隧道开始热滑,这也是为后续的调试做着准备。上午9点,红小梦从百丈车辆段出发,通过连接线进入隧道,开始热滑试验。据介绍,热滑试验是在接触网带电的情况下,由列车直接从接触网受电运行,检查车辆、供电、信号、通信、线路、机电等系统设备之间匹配运行情况。热滑试验通过后,才可以正式开始调试。

  记者观察到,试验中列车在低、中、高速度间切换,感觉十分平稳。多个岗位的工作人员各司其职,严密关注系统设备的状况。


  据了解,红小梦在车辆段已经完成了5000公里测试,性能更加稳定优越,同时正线隧道也经过了线路检测、冷滑、障碍物的清理等前期工作,具备行车条件。目前调试范围为百丈车辆段至北郊中学站的五站五区间,长约7公里,之后会陆续往南有序推进,直至全线联调。

  常州市轨道交通发展有限公司建设分公司工程一处单辉表示:“列车进入正线热滑以后,说明我们整个隧道里面所有的施工已经全部完成,进入正线调试以后,先要进行信号、车辆、通信等一些单体的调试,调试完了以后再进行后期的综合联调,时间大概要持续到明年的四五月份。”

  目前,地铁1号线正在进行出入口、风亭等附属结构的施工和机电安装,累计完成60%。部分站点即将转入装饰装修阶段。整个地铁1号线初期共配置36列车辆,目前已经有4列电客车抵常,正有序开展预验收及车辆段调试工作,为明年12月试运营做好准备。

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责编:徐姗  编辑:赵超
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