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南沿江城际铁路金坛站先导段加速推进 智能后压浆技术国内首次试用

2019-4-14 19:50| |记者: 张福江 朱崇武 |来自: 常州新闻

摘要: 由中国铁道学会标准化专业技术委员会牵头组织的 铁路桥梁桩基智能后压浆技术研讨会,昨天(4月13日)在金坛区召开。会议研究确定,国内较为先进的 桩基智能后压浆技术 将首次在江苏南沿江城际铁路 金坛段桥梁桩基建 ...
  由中国铁道学会标准化专业技术委员会牵头组织的 铁路桥梁桩基智能后压浆技术研讨会,昨天(4月13日)在金坛区召开。会议研究确定,国内较为先进的 桩基智能后压浆技术 将首次在江苏南沿江城际铁路 金坛段桥梁桩基建设上试用。


  智能后压浆技术是在传统的压浆技术过程中,增加了智能化、自动化、网络化功能,可以显著提高压浆效率,提升桩基承载力及刚度,并有效节省桩基工程造价。

  中国铁路经济规划研究院有限公司桥隧咨询处处长陈良江表示:“使用了智能压浆技术后减少了人工操作,可以实现施工的自动化,对于保证后压浆的质量有很大的帮助。现在(金坛)进行试验,如果试验成功今后会在我们南沿江铁路上得到大面积应用。”

  江苏南沿江城际铁路,是促进“一带一路”建设,推动长江经济带发展的重要交通脉络。南沿江城际铁路正线全长278.53公里,设南京南、句容、金坛、武进等8个车站。其中桥梁长度259.951公里,金坛站先导段将为南沿江铁路建设提供重要技术支撑。

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责编:徐姗  编辑:赵超
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