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全国首条京杭运河千吨级纯电动运输船在常州成功试水

2019-10-18 20:09| |记者: 朱弘熙 米先华 |来自: 常州新闻

摘要: 今天(10.18)上午,全国首条京杭运河千吨级纯电动运输船“中天电运001”在常州成功试水。

目前,国内90%以上水运船舶采用柴油动力推进系统,存在燃油成本高、噪音大、排放污染等问题。为发展绿色交通体系,国网常州供电公司与相关企业积极探索电动船舶、绿色航运。今天(10.18)上午,全国首条京杭运河千吨级纯电动运输船“中天电运001”在常州成功试水。

上午10点多,在位于金坛区的江苏金洋船厂码头,“中天电运001”正式启用。与传统燃油水运船舶相比,“中天电运001”装备了锂电池与超级电容“双电”驱动,整船电池容量为1458千瓦时,充电仅需2.5小时,续航可达50公里,具备废弃零排放、零污染、低噪音、低振动等优势。

中天钢铁集团有限公司董事局副主席、副总裁高一平说:“中天电运1号是“以电代油”那么这样就减少了对长江、对水体,特别是京杭运河水体的污染以及噪音,所有中天的水运船只,都会像中天1号一样逐步地全面替代,做到绿色水上运输。”

“中天电运001”总长49.8米,吃水3.1米,设计航速每小时10公里,由中天钢铁集团出资建设船体,上海瑞华公司提供动力技术,在研发过程中突破了大容量电动船舶设计、岸电接驳、快速充电等技术难点。比如通过建设沿途充电桩,解决了电动运输领域长期存在的“续航力差”问题,为船只装上了“移动充电宝”。

上海瑞华集团国内部总经理胡启国说:“我们300公里的京杭运河线路,就在100公里的地方增加一个换电站,这样就把续航力的问题解决了。”

为此,江苏电力预计投入150万元,用于8套容量共960千瓦的直流岸电设施建设,到今年9月,江苏电力已在13个地市的内河流域总计建设了158处岸电桩。其中常州供电公司在雪堰华渡水上服务区建设14处充电桩。

据悉,“中天电运001”预计明年1月份正式航运,用于中天钢铁中盛码头到常州钟楼区连江桥码头的矿渣运输,初步估算单位里程可节省75%以上的能源成本。按照运输矿砂年需求1000万吨估算,将折合减少排放二氧化碳2.23吨。

国网常州供电公司副总经理张玮说:“它在能源消耗过程中的排放,应该就是零排放,这对我们当前关注的环境环保,特别有意义。”

目前,京杭运河地区运输船舶约4.5万艘,占全国内河运输船舶数量近三分之一,未来纯电动运输船的推广应用,估算可带动船舶行业设计、建造、装备等相关产业产值超过1000亿元,年节约燃料成本超4.5亿元。同时显著改善沿线地区的大气、水环境,实现增效与环保双赢。


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