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新孟河延伸拓浚工程前黄船闸今天通航

2020-1-16 20:38| |记者: 卢昊 伊宏辉 |来自: 常州新闻

摘要: 为改善太湖流域水环境,省水利部门提出引长江水经地方河道入太湖的大型调水引流工程,我市的新孟河延伸拓浚工程前黄枢纽项目是其中具有截污功能的关键工程。 ...

为改善太湖流域水环境,省水利部门提出引长江水经地方河道入太湖的大型调水引流工程,我市的新孟河延伸拓浚工程前黄枢纽项目是其中具有截污功能的关键工程。经过60天封航施工,前黄枢纽项目主体工程已经完工,今天(1月16日)顺利实现通航。

上午,锡溧漕河上,来往船舶通过前黄船闸有序通行,眼下正值春运,该航段日均船舶流量达1000艘左右。前往镇江、无锡等方向的船舶比封航施工期间,减少绕行至少60公里。

“这个船闸是双线船闸,长度230米,通行能力是1000吨级的船,可以同时有两路船同时开。我们现在因为整个配套设施还没好,目前闸门是一直打开的,等到整个工程交工验收之后,再按照原来初步设计发改委批复的要求来进行套闸运行。”常州港航事业发展中心工程科科长饶志刚介绍说。

根据水运流量分析与预测、结合枢纽运行工况,前黄船闸通航标准与锡溧漕河航道等级一致,为三级通航建筑物。其中船闸的闸室创新采用装配式钢板桩结构,减少土方开挖量约15万立方米。

饶志刚表示:“钢筋混凝土结构工期更长,同时还要进行大开挖,土方量更大。所以我们采用钢板桩的闸室墙结构,更安全、更环保、同时也更节约资源。”

根据要求,前黄船闸在建设过程中需要对锡溧漕河原航道“裁弯取直”,并对新老航道进行通航转换。目前,整体工程压缩在1.8公里范围内,土地资源高度集约。

截至目前,前黄枢纽项目的北侧靠船段、引航道驳岸以及周边的附属设施还在施工,整体项目还将新建节制闸一座,改建桥梁一座。计划工期40个月,批复概算5.0466亿元。


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责编:张盈盈  编辑:周怡艳
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