常泰长江大桥建设取得重大进展 主塔基础钢沉井首次水上接高

复工复产以来，我市各重大项目有序推进。近日，省重大交通项目、世界最大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥——常泰长江大桥建设又迎节点性工程，主塔基础钢沉井首次水上接高施工全面展开，为实现今年钢沉井最终下沉至设计深度的目标打下坚实基础。

常泰长江大桥主航道桥主塔基础钢沉井底面尺寸横桥长95米，纵桥宽57.8米，面积相当于13个篮球场大小，总高72米，足有24层楼的高度。现场，随着600吨浮吊船起重臂的启动，首块钢沉井接高段精准地落在6号墩钢沉井之上，这是继3月18日完成首次井壁混凝土浇筑后，再一次取得重大进展。

中国中铁大桥局集团有限公司常泰长江大桥6号墩钢沉井技术负责人方林介绍：“目前这个6号墩是常州侧的长江中间主要的主墩，属于常泰长江大桥最主要的一个控制节点，它总共分为3大吊12米，最重的一顶是在758吨左右，为年前着床下沉打下重要基础。”

6号墩钢沉井首次接高段共分三个大节段，总重达2023吨。首次接高完成后，总高度达到51米，将持续施工30天左右，投入施工人员230多人。

为确保此次钢沉井水上接高施工作业精准安全有序开展，项目部前期进行了详细的数字模拟，并制定部署了详尽的施工方案。同时，还通过大量导向和定位装置，设置千斤顶和调位装置等技术措施，确保精度。我市海事部门也对本次施工进行全方位保驾护航。

“针对前期进场的13所施工船舶，我们100%准入核查，现场驻守，疏导过往船流，全面做好信息预警服务。”常州海事局海巡执法支队副支队长刘涛告诉记者。

按照工程进度，下一步，大桥主塔基础钢沉井将进行取土下沉施工，力争年内最终下沉至设计深度。

CBS新闻中心记者：彭晔 孙学凯