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常泰长江大桥建设取得重大进展 主塔基础钢沉井首次水上接高

2020-4-2 21:51| |来自: 常州新闻

摘要: 近日,省重大交通项目、世界最大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥——常泰长江大桥建设又迎节点性工程。

复工复产以来,我市各重大项目有序推进。近日,省重大交通项目、世界最大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥——常泰长江大桥建设又迎节点性工程,主塔基础钢沉井首次水上接高施工全面展开,为实现今年钢沉井最终下沉至设计深度的目标打下坚实基础。

常泰长江大桥主航道桥主塔基础钢沉井底面尺寸横桥长95米,纵桥宽57.8米,面积相当于13个篮球场大小,总高72米,足有24层楼的高度。现场,随着600吨浮吊船起重臂的启动,首块钢沉井接高段精准地落在6号墩钢沉井之上,这是继3月18日完成首次井壁混凝土浇筑后,再一次取得重大进展。

中国中铁大桥局集团有限公司常泰长江大桥6号墩钢沉井技术负责人方林介绍:“目前这个6号墩是常州侧的长江中间主要的主墩,属于常泰长江大桥最主要的一个控制节点,它总共分为3大吊12米,最重的一顶是在758吨左右,为年前着床下沉打下重要基础。”

6号墩钢沉井首次接高段共分三个大节段,总重达2023吨。首次接高完成后,总高度达到51米,将持续施工30天左右,投入施工人员230多人。

为确保此次钢沉井水上接高施工作业精准安全有序开展,项目部前期进行了详细的数字模拟,并制定部署了详尽的施工方案。同时,还通过大量导向和定位装置,设置千斤顶和调位装置等技术措施,确保精度。我市海事部门也对本次施工进行全方位保驾护航。

“针对前期进场的13所施工船舶,我们100%准入核查,现场驻守,疏导过往船流,全面做好信息预警服务。”常州海事局海巡执法支队副支队长刘涛告诉记者。

按照工程进度,下一步,大桥主塔基础钢沉井将进行取土下沉施工,力争年内最终下沉至设计深度。


CBS新闻中心记者:彭晔 孙学凯


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责编:张盈盈  编辑:周怡艳
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