中吴网

  • 一键登录:
 找回密码
 注册
帖子
  • 帖子
  • 文章
  • 日志
  • 相册
  • 用户
查看: 7176|回复: 6

[中吴聚焦] 长江之滨汽笛声,见证圩塘汽渡30年!乘上轮渡,缓缓而行,美景尽收眼底

[复制链接]
发表于 2017-10-12 09:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017年10月11日,圩塘汽渡迎来新的一天,氤氲江水的薄雾中,汽笛声震撼悠远……

时光回到30年前。1987年10月11日,随着第一声汽笛的鸣起,圩塘汽渡正式通渡。
1507771127(1).png


30年来,两岸的风景和乘客一直在变,唯一不变的是每天来来回回的轮渡。你可以屏住呼吸,聆听一位历经30载沉浮的“轮渡人”,诉说自己的今生今世。

30年跨越,圩塘渡船见证历史

30年前,常泰两地虽空间距离短,却因下行需绕江阴汽渡、上行通过镇扬汽渡过江,给两岸群众的生活带来了不便,也阻碍了两岸经济的发展。

1987年,承载着两岸人民希望的“流动桥梁”正式启动!

老员工回忆,建渡时,只有一艘14车的渡船在两岸穿梭,平均每天21个航次,当时的设备比较简陋,面对高峰期人流量,显得有些捉襟见肘。在恶劣的生活条件下,通渡初期,员工们经常加班加点,甚至抱病工作,每个人忙得似陀螺,也不觉得有什么辛苦的。

在轮渡上,可以见到形形色色的各类人群。一位经常走圩塘汽渡的卡车司机说,走江阴长江大桥要比走圩塘汽渡多花200元,因此每次运货都选择圩塘汽渡。

一位每周过江到魏村卖黄桥烧饼的泰兴老人,开着三轮车上汽渡时,因三轮车载货多动力不足,几乎每次船员们都会帮忙推车,这样既帮助了老人,又不影响整个汽渡的正常运行。

轮渡上像这样的老乘客还有很多,他们的出行经历浓缩了常州百姓的生活。在轿车还不普及的年代,骑自行车的,开摩托车的,推三轮的,扛着大包小包赶轮渡的,尤其过年过节,背篼的、扛货的、抱娃的,人挤人,非常热闹。

随着经济发展,尘土飞扬、挑担扛棒、鸡笼蛋筐少了,更多的是小汽车直接开上了船。

到1997年通渡十周年时,车流量从建渡时的每日300辆增加至近2000辆左右,渡运工具增加至4艘,其中武渡四号船为技术先进的全回转24车渡轮。

“汽渡作为两岸黄金通道的社会价值日益显现。现在两岸工厂建起来了,经济发展了,当年的小渔村变成了街镇,城乡面貌焕然一新,这些都与汽渡有着密不可分的联系。”圩塘汽渡总经理沈江洪说。

30分钟航行,安全是立渡之本

30分钟,是渡船江中往返的航行时间。

老船长柯洪远,拥有20多年的轮船驾驶经验,从水手一路晋升为船长,可以说,他的大半生都在来回的半个小时里度过。

“在长江航行,狂风、暴雨、大雾、强对流等恶劣天气是家常便饭。情况最为危急的一次,是2009年6月5日。”两鬓已经花白的柯洪远回忆起当天在武渡一号船上的景象,仍历历在目。

下午2:30,江面遭强对流天气突袭,短时风力达12级左右,导致汽渡面积800多平方米的收费亭顶棚垮塌。而当时最为紧急的是武渡一号船正在航行途中,危险一触即发。

一艘轮渡,驾驶室里有2名驾驶员,甲板上有2名水手,轮机室里有2名轮机员。而船长是最高级别,把控着整个船的航向。柯洪远便是当时的领班船长。

凭借多年的经验,他当机立断,一方面根据风向,迅速调整航向,用船首顶风、顶雨,防止船舶侧面受风而侧倾,动作干净利落;另一方面根据风力,采取适当航速,防止船舶受风力影响而飘移。同时,他还要指挥水手做好渡船甲板车辆的管理,安抚船上旅客。

大家相互配合,精准操作,抓住稍纵即逝的时机,历经了一个多小时惊心动魄的应急处置。就在轮渡的“突突”声中,安全抵达码头的那一刻,船上和岸边都响起了掌声。

“江中无老手,行船要谨慎”,秉持着这样的信念,30年来,圩塘汽渡共安全航行114.54万个航次,渡运车辆2055.6万辆次,连续30年未发生任何重特大安全责任事故。

“三维”时代,再度扬帆起航

由于汽渡行业的性质和特点,30年来,圩塘汽渡的发展经历了诸多考验。

“随着江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥等陆续建成通车,圩塘汽渡的渡运总量曾一度下滑。现在,长江过江通道迎来‘江上架桥、江面行船、江底通隧’的‘三维’时代。”沈江洪说。

相对于大桥的方便和快捷,轮渡在服务方面无法与之抗衡。不过,作为过江方式的重要补充,处于战略地点的圩塘汽渡仍有其重要意义。“大桥一旦发生事故,大修期间或出现雾霜、雨雪等恶劣天气,汽渡必须承担起分流的重任。危险品运输车、摩托车、超长超高车辆和车速达不到高速公路要求的车辆,以及大桥禁止通行的非车载行人和自行车仍需从汽渡过江。”

时代发展步伐匆匆,汽渡渐渐退出百姓的生活,不再是出行的首选工具。但它时而上下起伏、时而左右摇晃的独特节奏,迎着江面吹来的风,听着阵阵汽笛,让人觉得像小孩子出游一样欢欣雀跃的独特体验与情怀,永不会随着历史沧桑而褪色。

老船长柯洪远看着茫茫江水,听着阵阵涛声,感叹道:“夕阳西下,景色非常漂亮,最好看的是夜景,高楼林立,万家灯火。南来北往的乘客,都是在我们的渡船上送过来、接过去,为别人服务,也是蛮自豪的。”

乘上轮渡,缓缓而行,将美景尽收眼底;长江之滨,汽笛声声,让人思绪万千……


来源:武进日报


发表于 2017-10-12 09:19 | 显示全部楼层
回忆啊
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-12 10:05 | 显示全部楼层
看看
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-12 10:38 来自手机客户端 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-12 12:47 | 显示全部楼层
以前要排队的 现在基本不用了 大桥多了 车子少了很多
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-12 15:53 来自手机客户端 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2017-10-12 20:44 来自手机客户端 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

文明上网,文明评论,请自觉遵守《文明上网七条底线》
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

关闭

精彩推荐 上一条 /1 下一条

返回顶部

苏公网安备 32041102000016号