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[中吴聚焦] 超级震撼!常州制造的这些“酷炫列车”即将问世,简直逆天了…

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发表于 2018-1-3 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

今年5月份,

常州经开区有轨电车即将

由中车戚墅堰厂完成生产试运行;

年底,常州参与研发制造的最新一代

跨座式单轨列车‘新时代号’样车即将问世……

一系列的项目,

已经让常州真正进入整车智造新时代


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元旦一过,位于江苏常州经济开发区的常州新天轨道交通科技有限公司内,研发设计人员又开始了抢赶进度的繁忙中。


“今年5月份,新天设计的常州经开区有轨电车即将由中车戚墅堰厂完成生产试运行;年底,我们和中国中铁研发制造的最新一代跨座式单轨列车‘新时代号’样车即将问世。作为中国第一家轨道交通车辆民营设计公司,新天科技承担了这两种车型的整车设计重任,为客户提供新制式轨道交通需求的一揽子解决方案。”总经理刘建刚自豪地说。

设计引领,向制造最前端延伸,建起一条轨道交通全产业链,正是当下常州轨道交通产业不断升级的一个缩影。



设计之痛

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新天科技公司创始人、总经理刘建刚


整车设计,打造中国自有品牌,有一个人终是绕不开的话题。

他,便是新天科技公司创始人、总经理刘建刚。


整车设计位于整个轨道交通产业链的金字塔尖,技术含量最高,引领着一个产业的发展,并能掌握相关核心部件的市场。


刘建刚称,以前中国城市轨道交通车辆的设计技术大都依赖于欧洲国家,这曾是长存于心的痛。


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中国轨道交通产业曾先后迎来两次全面引进国外先进技术的潮流。


第一波干线轨道车辆技术的全面引进始于2003年。在干线铁路的高速列车、电力机车、内燃机车领域,中国全面引进了西门子、庞巴迪、阿尔斯通、川崎、通用电气等欧美企业的先进技术。经过了10多年的发展,中国目前已成为世界轨道交通技术最领先的国家之一。


之后,随着中国第二波引进城市轨道车辆技术到来,自主设计被摆上了重要位置,中国开始由制造国产化开始升级为设计国产化。


“将设计原创概念引入中国轨道交通产业,做长轨道交通产业链条,丰富个性化需求。”刘建刚称,这一想法日益强烈。重要的是,中国轨道交能产业发展的时机已经成熟,条件完全俱备。


几经周折,刘建刚聘请了众多欧洲知名轨道车辆设计师和一批经验丰富技术能力强的中国专家,组建了实力雄厚的设计团队,将轨道车辆欧洲设计能力原汁原味地引入中国。



2012年底,常州新天轨道交通科技有限公司正式创立。这是中国第一家轨道交通车辆民营设计公司,也是迄今中国唯一一家能做整车设计全部项点的民营企业。设计内容包括转向架设计、车体结构设计、工业设计、电气设计、控制系统设计、轮轨关系分析、动力学分析、强度计算、牵引计算等。



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常州之缘


创立常州新天轨道交通科技有限公司,除了缘于刘建刚土生土长的常州家乡情怀外,重要的是,常州轨道交通产业发展的现状。



事实上,常州在打造一流“智能制造”名城,

加速制造业向中高端迈进,

轨道交通产业的竞争力令人瞩目!


常州成为国家科技部批准的“国家火炬计划轨道交通车辆及部件特色产业基地”。


常州已成为目前国内规模最大、水平最高、技术最先进的内燃机车生产基地。在数次中国铁路大提速中,东风11型、11G型客运内燃机车和东风8B型货运内燃机车都作出了突出贡献。


常州是中国唯一的高速列车齿轮传动装置的研发生产基地,城市轨道交通牵引系统已占全国同类产品总量的45%,车辆内装系统市场占有率在60%以上,车内辅助电器产品市场占有率全国第一。产品大量为国内城市轨道交通车辆制造企业配套,为庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际制造商供货。


常州拥有中国最齐全的轨道交通产业链,常州的产品几乎涵盖了车体、转向架、齿轮箱、车轮车轴、牵引传动、电气控制、制动系统、信号系统、辅助设备以及内装等整个系统,并已具备轨道车辆及部件从研发到服务的总承包能力。但唯独还缺少一个最具技术含量的金字塔尖——整车设计。


这些,最终都促成了刘建刚将新天科技落户在了常州。


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新天之魅



早在新天科技创办之前,刘建刚就整合了欧洲两个设计公司与中国工程师团队,承揽了中车长客厂总包的沈阳浑南线有轨电车项目的整车设计,这是中国第一个以设计公司为技术依托,以中国中车为制造主体的成功典范。

从设计入手到延长产业链条,轨道交通产业的发展有了动力,但要真正做大产业发挥产业优势,创新驱动必不可少。通过创新驱动,产品的个性化需求将能得到充分满足。

刘建刚称,五年来,新天科技的设计个性化产品丰富,承接了众多重大轨道车辆项目,其中包括中车戚墅堰机车厂常州经开区有轨电车的整车设计,中车株电所虚拟智能轨道列车的整车设计,中车戚墅堰机车厂的内燃动车组的整车设计和地铁探伤车的工业设计,长沙中低速磁悬浮列车的轻量化设计等,正在设计的还有跨座式单轨列车、市域动车组等车型。



新天公司不断投入巨资进行技术创新,掌握着世界轨道交通最前沿的尖端技术,比如碳纤维转向架、可变轨距转向架、金属阻尼弹性车轮、高速磁悬浮柔性梁双解耦悬浮控制系统、智能支付与接驳运营系统等。


而今,新天科技也因整车设计的优势一举中标常州经开区有轨电车的牵引系统订单,吸引了世界五大轨道交通企业之一西班牙卡福集团的青睐,与新天科技共同成立了卡福(中国)牵引信号系统合资企业,总投资6亿元,并最终落户在了常州经济开发区。


机遇从来都是留给有准备的人。当中国中铁CREC、中国铁建CRCC等更庞大的央企纷纷进军新型轨道交通车辆的整车制造领域时,新天科技也将自身历炼成除中车CRRC体系之外车型最全的一家企业。


如今,新天科技拥有的跨座式单轨、悬挂式单轨、有轨电车、智轨列车、市域动车、磁悬浮列车等新型轨道交通车辆设计能力、系列化车型,吸引了众多央企、投资商的目光。专注于高分子复合材料与轨道交通轻量化车体产业化的上市公司常州天晟新材料股份有限公司与新天科技成功牵手,并进行了资本整合,不仅为新天科技插上了产业腾飞的翅膀,也使天晟股份成功跨入了集整车制造、整车设计、牵引信号系统、轻量化车体材料于一体的轨道交通高端智造产业链中。


在各方的推动下,2017年12月,天晟股份与中国中铁工业高新股份有限公司强强联手,总投资约30多亿元建设新型城市轨道车辆研发生产基地。由于设计引领,最终中国中铁与天晟股份的整车制造主基地选择落户常州。


“飞跑的列车,不仅承载着市民的期盼,还将引领一个产业的腾飞。轨道交通,作为常州长期布局谋划的龙头产业,正和这座城市一起不断发展,不断走出去。”刘建刚憧憬着,自信满满。


“立足优势、抓住机遇,和众多常州轨道交通企业齐心协力合作共赢,共同促进常州轨道交通产业转型升级,向更高端产业层阶迈进。让更多常州智造的列车飞奔向前。”刘建刚更满怀希望。


 常州,正在开启一个轨道交通产业发展的新时代。 

来源:常州日报

发表于 2018-1-3 15:11 | 显示全部楼层
大常州棒棒哒
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发表于 2018-1-3 15:28 | 显示全部楼层
恭贺,恭侯!
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发表于 2018-1-3 19:58 来自手机客户端 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-3 20:57 | 显示全部楼层
很帅
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发表于 2018-1-3 21:16 来自手机客户端 | 显示全部楼层
牛叉
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发表于 2018-1-4 12:14 | 显示全部楼层
牛B,
自主创新技术中的含金量多少?
千万不要又是高仿德系车…
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发表于 2018-1-4 15:23 来自手机客户端 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-4 15:26 | 显示全部楼层
看看
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