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[中吴城事] 【关注】常州地铁票价制定与公交票价联动调整有新进展!听证会都说了些什么?

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发表于 2019-7-11 18:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
常州地铁离开通越来越近,
票价一直是市民关注的焦点。


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常州市发展和改革委员会继5月23日发布听证会1号公告、6月25日发布听证会2号公告后,于7月10日在市行政中心“星聚堂”正式举行听证会。本次听证会由市发改委、交通局、司法局分管领导共同担任听证人,市发改委分管领导同时担任听证会主持人,听证会应到参加人23人,实到23人,其中1名有事缺席由消费者替补人员参加,会议设置的5名旁听人员、4名消费者替补人员也全部到会。

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听证会主持人首先宣布听证事项、听证会纪律,介绍听证会参加人。随后,“听证方案提出人”陈述票价方案,“定调价成本监审人”介绍地铁1号线成本调查与公交客运成本监审结论及相关情况。根据国务院、省政府“关于城市公共交通优先发展战略”的指导实施意见,以及“江苏省城市公共交通票制票价改革”的指导意见,应科学制订城市公共交通多层次、差别化的票价体系,鼓励不同方式的换乘组合,优化不同公共交通服务方式之间的比价关系,更好地满足人民群众的出行需求,引导居民更多选择公共交通出行。我市地铁票价制定、公交票价联动调整遵循公益优先(票价适当弥补运营成本)、合理分担(社会可承受、财政可承担、企业可承载)、合理比价(地铁票价高于公交、低于出租车)、递远递减(距离越远票价越优惠)、同网同价(线网运行后票价统一)的定价原则,地铁与公交票价方案、地铁成本调查与公交成本监审结论的完整内容已经通过听证会2号公告面向社会发布。


23名听证会参加人依次发言


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地铁公交等有话说

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作为经营者代表市轨道公司坦言地铁项目投资较大,直接经济效益不高,社会综合效益明显,企业会努力降本节支;

地铁票价应反映城市经济社会发展和居民可支配收入水平,能够支持地铁正常运营和长远发展。市公交集团从十年来自然成本(职工工资、燃料价格、购车价格等大幅上涨)、政策变化(车辆安保要求、用工制度、成品油补贴大幅减少)、客流下降(私家车及电动车分流、免票群体增加)等方面分析营运亏损的主要原因,说明票价调整的必要性和紧迫性,提出提升服务质量的相关措施。

作为其他利益相关方常州交服出租车公司支持地铁、公交票价方案,认为随着地铁开通、地铁与公交相互换乘的实施,传统巡游出租车市场也将经历新的考验,出租车作为城市公共交通的补充,应满足差异化的出行需求,只有通过优质服务才能赢得广大市民的青睐。

常州永安行科技公司每天提供的共享单车服务约为6~7万人次,地铁开通和公交线网优化将给企业发展带来较大机遇,企业将定位最后一公里出行努力为市民提供优质服务。

作为专家、学者苏州大学轨道交通学院副院长、苏州公共交通有限公司长期负责运营的政工师,阐明了地铁、公交各自运营优势和客流特点,此次票价制定、调整符合百姓的承受能力,中长期要稳步提升总客流,实现公共交通综合效益最大化。


作为人大代表、政协委员今年“两会”期间就提出了“地铁公交一体化 市民出行一卡通”的建议、以及“推进城市公共交通联网联动方便市民出行”的提案,明确提出要构建地铁与地面公交的合理比价关系,实施不同公共交通方式之间的换乘优惠,主张制定地铁票价的同时实施公交票价的联动调整。

作为政府部门代表市交通局客运管理处代表表示公交10年票价未调整,不能仅仅依靠政府补贴“负重前行”,市交通部门将全力做好地铁与公交的一体化衔接工作,提升公共交通整体服务水平,让市民获得真切的认可感、获得感和幸福感。

市财政局工贸处代表表示,多元化的票价调整机制,对完善公交补贴机制、缓解财政压力、促使企业提质增效有益。


常州市民有话说


随后,
12名消费者代表依次发言,
绝大部分代表认为:

地铁票价制定将保障地铁1号线的顺利开通运营,地铁与公交票价之间应保持合理比价关系,地铁票价制定与公交票价联动调整方案具备合理性,地铁与公交、公交与公交实施换乘优惠,将有效推进公共交通一体化绿色出行,进一步缓解城市交通压力,改善市民出行环境;

地铁票价制定与公交票价联动调整具有充分的成本支撑依据,票价方案体现了公益性导向原则,也符合我市公共交通的具体实际情况。

会上消费者代表分别针对地铁票价“方案一”、“方案二”;公交票价“方案一”、“方案二”作出自己的选择,基本认可地铁与公交、公交与公交换乘的优惠政策。

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部分消费者代表建议对于乘坐地铁、公交出行次数较多的乘客制订针对性的票价优惠措施。

部分听证会参加人希望公交票价调整后,公交服务质量要明显提升,公交产品要探索多样化,才能稳定并增加当前客流;现行公交卡应尽量与地铁通用,尽快实现公共交通“一卡通”出行;公交与地铁运营除了降本节支外,还应该通过车身广告、冠名权等营销手段拓展收入来源,从而为提升服务质量提供物质保障。

市消保委从维护消费者权益的角度提出:常州公共交通要从消费者角度出发,服务升级,满足消费者便捷、安全的基本出行需求,保障安全权,照顾老年人消费习惯;希望相关部门做好持续的消费调查和科学论证工作,地铁线路的增加是一个可持续但缓慢的过程,公交线路需作相应的调整配合,应及时了解消费者的需求,解决难点痛点,促使地铁与公交的优势互补。

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听证会主持人最后进行了会议总结。


据悉,自6月25日听证会2号公告发布以来,截止到7月9日,陆续收到社会各界通过信函或传真、电子邮件等方式提交的意见,市发改委将和本次听证会参加人提出的建议一起汇总,会同相关部门认真研究、充分借鉴,在完善地铁票价制定与公交票价联动调整方案后,按程序提交市政府研究决策。批准后,将通过政府网站、新闻媒体向社会公布最终的定价方案,并公布听证会参加人主要意见的采纳情况及理由。


常州地铁票价制定
与公交票价联动调整
具体方案
常州人你更倾向哪一种?
欢迎留言互相讨论哦~

发表于 2019-7-11 19:21 来自手机客户端 | 显示全部楼层
当然是打六折了
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发表于 2019-7-11 23:45 来自手机客户端 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-12 14:30 来自手机客户端 | 显示全部楼层
预计10月1日通车
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